GP Austria, terra di record: tutti i numeri che raccontano la storia del Red Bull Ring

Il GP di Austria rappresenta una delle tappe più riconoscibili del calendario di Formula 1.
Da quando il circuito è tornato stabilmente nel Mondiale nel 2014, il Red Bull Ring ha saputo offrire gare spettacolari, duelli ravvicinati e risultati spesso imprevedibili, consolidando il proprio ruolo tra gli appuntamenti più attesi della stagione.

Situato su un tracciato lungo 4,318 chilometri, il circuito austriaco propone una gara di 71 giri per una distanza complessiva di 306,452 chilometri.
Le sue dieci curve e il layout caratterizzato da continui cambi di ritmo hanno accompagnato alcune delle pagine più significative della storia della Formula 1.
Inaugurato nel 1969 e sede del primo Gran Premio nel 1970, il tracciato ha ospitato finora 38 gare iridate.

Tra i protagonisti assoluti della pista austriaca spicca Max Verstappen. L’olandese detiene il record di vittorie sul circuito grazie a 4 successi, un dato che lo colloca davanti a tutti nella storia del Gran Premio. Inoltre, con sei podi complessivi, quattro giri veloci e 267 tornate trascorse al comando, Verstappen ha lasciato un’impronta profonda sul Red Bull Ring.

Non mancano però altri nomi illustri nell’albo d’oro. Alain Prost, Michael Schumacher, Nico Rosberg e lo stesso Verstappen condividono il primato delle vittorie consecutive, essendo riusciti a conquistare due edizioni di fila della gara. Tra i piloti attualmente presenti in griglia, Bottas vanta due successi, mentre Hamilton, Leclerc, Russell e Norris hanno ottenuto una vittoria ciascuno.

Se si guarda invece alle squadre, il primato appartiene alla McLaren. La scuderia britannica ha conquistato sette vittorie in Austria, precedendo Ferrari e Mercedes, entrambe ferme a quota sei. Proprio Mercedes conserva anche il record della striscia vincente più lunga sul circuito grazie ai quattro successi consecutivi ottenuti tra il 2014 e il 2017.

La Ferrari continua invece a dominare una speciale classifica dedicata ai podi. Il team di Maranello ha raccolto ben 30 piazzamenti tra i primi tre, risultando la squadra più presente nelle posizioni nobili della gara austriaca. Sempre la Rossa guida anche la graduatoria delle pole position conquistate sul circuito con otto partenze al palo.

La storia del Gran Premio d’Austria è ricca di episodi memorabili. Nel 1986 Alain Prost firmò una delle vittorie più dominanti mai viste sul tracciato, tagliando il traguardo con oltre un giro di vantaggio sugli inseguitori. Al contrario, il finale più serrato risale al 1982, quando Elio de Angelis riuscì a precedere Keke Rosberg per appena cinque centesimi di secondo.

Anche le statistiche legate alle qualifiche raccontano quanto il circuito possa essere imprevedibile. Dal 1970 si sono registrati 23 poleman differenti e soltanto 15 gare sono state vinte partendo dalla pole position. Un dato che conferma come il sabato non garantisca necessariamente il successo alla domenica.

Nel corso degli anni il Red Bull Ring ha visto completare 2.769 giri di gara e ha ospitato situazioni molto diverse tra loro. Nel 2019 tutte le venti monoposto partite hanno raggiunto il traguardo, mentre nel 1982 soltanto sette vetture sono riuscite a classificarsi. Dal 1970 si contano inoltre 28 ritiri avvenuti già nel primo giro.

La Safety Car è intervenuta in dodici occasioni, mentre la Virtual Safety Car è entrata in azione quattro volte tra il 2018 e il 2024. Cinque edizioni hanno richiesto una bandiera rossa e quattro gare si sono disputate sotto l’influenza della pioggia.

Tra le curiosità più significative figura anche quella legata ai campionati mondiali. Jackie Stewart resta l’unico pilota ad aver conquistato matematicamente il titolo iridato in Austria, nel 1971. Inoltre, in tredici occasioni il vincitore del Gran Premio ha poi conquistato il Mondiale nello stesso anno. Dal ritorno della Formula 1 al Red Bull Ring nel 2014, ci sono riusciti soltanto Max Verstappen nel 2021 e nel 2023 e Lando Norris nel 2025.

Numeri, record e statistiche che confermano il peso storico del Gran Premio d’Austria, una gara che continua a occupare un posto speciale nel panorama della Formula 1 moderna.