La passione per la velocità di Paolo Rocca: “Credo che proseguirò a lungo nel TCR perché queste vetture mi danno emozioni, al Mugello voglio vincere”

Paolo Rocca è tornato nel TCR Italy dopo aver provato l’esperienza nel GT per un anno. Un vecchio amore a cui il 25enne di Sedriano non è riuscito a resistere, motivo per cui il pilota meneghino ha deciso di firmare per Aikoa Racing. Nonostante qualche problemino che è emerso soprattutto nel weekend di Monza, Rocca ha rilanciato la propria carriera che ha visto già la Coppa Italia Turismo oltre al prestigioso successo nel TCR al Mugello nel 2024.

Com’è andato questo weekend?

È stato sicuramente un weekend molto complicato per noi. Arrivavamo qui con grande fiducia e con ottime aspettative, perché l’Audi si adatta molto bene a questa pista. Purtroppo abbiamo avuto alcuni problemi già dal venerdì. Siamo riusciti comunque a disputare un’ottima sessione di qualifiche, che di fatto è stato l’unico turno che siamo riusciti a completare come volevamo. Ho ottenuto il terzo tempo e siamo partiti terzi in Gara 1. Purtroppo, però, dopo appena 150 metri sono stato coinvolto in un contatto che mi ha costretto al ritiro. È un peccato, perché la partenza era stata molto buona e avevamo tutte le possibilità per rimanere nelle posizioni di vertice.

Com’è stato tornare nel TCR quest’anno?

In realtà non ho mai abbandonato completamente il TCR. Ho sempre lavorato con JAS Motorsport e con Honda, trovandomi molto bene. Quest’anno sono cambiate alcune situazioni e, avendo ormai molta esperienza in questa categoria, ho ricevuto una proposta molto interessante da Audi. Si è presentata l’occasione giusta e ho deciso di intraprendere questa nuova avventura. Credo che continuerò ancora a lungo nel mondo del TCR e delle vetture turismo, perché sono categorie che continuano a regalarmi grandi emozioni.

Avendo gareggiato anche GT, come si gestiscono le gare endurance rispetto alle sprint?

Sono due realtà molto diverse. Nelle gare endurance GT la gestione è differente: condividi la vettura con altri piloti e l’approccio è meno aggressivo rispetto a una gara sprint. Nel TCR, invece, hai a disposizione circa trenta minuti e devi gestire tutto nel dettaglio, soprattutto il degrado degli pneumatici. La nostra vettura si comporta bene anche con temperature elevate e le gomme lavorano correttamente, ma essendo una trazione anteriore bisogna prestare molta attenzione nelle frenate e nella gestione dell’avantreno. Al Mugello, ad esempio, la gestione delle gomme sarà ancora più importante. Alcune vetture soffrono maggiormente, altre meno, e questo potrebbe fare la differenza.

Quali sono gli obiettivi per questa stagione?

Risposta: L’obiettivo iniziale era quello di essere costantemente nelle posizioni di vertice. Purtroppo abbiamo avuto tre weekend consecutivi molto complicati e questo potrebbe pesare a fine campionato. Adesso però c’è tanto lavoro da fare. Dobbiamo prepararci al meglio per il Mugello e arrivare lì con l’obiettivo di vincere. Abbiamo bisogno di recuperare punti importanti in classifica e ogni risultato da qui in avanti sarà fondamentale.

Per la prossima stagione l’obiettivo è continuare la strada intrapresa quest’anno?

Al momento è ancora presto per parlarne. Il mio contratto termina a fine stagione e non so ancora quale sarà il mio futuro. Sicuramente continuerò a correre nel TCR, ma non so ancora in quale campionato o con quale programma. In ogni caso manca ancora metà stagione e tutta la mia attenzione è rivolta agli impegni attuali.

Qual è il sogno che le piacerebbe realizzare?

Sicuramente vincere il campionato. Essere competitivi è fondamentale: dà fiducia a me, al team, ai meccanici e agli sponsor. Quando arrivano i risultati positivi, tutto l’ambiente lavora con maggiore serenità e motivazione. Per questo il mio obiettivo principale resta quello di lottare per il titolo e continuare a essere competitivo fino alla fine della stagione.