Ferrari, doppia mossa per Spa: più potenza e velocità per sfidare Mercedes

La Ferrari non vuole fermarsi, il team di Maranello prepara nuove soluzioni tecniche per il weekend di Spa. L’obiettivo è chiaro: migliorare le prestazioni della SF-26 su uno dei circuiti più veloci del mondiale e ridurre il divario con la Mercedes, che sulla carta parte favorita sul tracciato belga.

Secondo quanto riportato da Motorsport.com, la Scuderia porterà in Belgio due aggiornamenti destinati ad aumentare la competitività della monoposto, soprattutto nei lunghi rettilinei che caratterizzano il circuito di Spa.

Le novità sull’ala macarena e sul motore

La prima novità riguarda il propulsore. I tecnici del Cavallino starebbero valutando di rinunciare allo scarico soffiato per recuperare circa sette cavalli dal motore della SF-26. Una configurazione già testata dal collaudatore Dino Beganovic durante la prima sessione di prove libere del Gran Premio d’Austria.

Questa scelta comporterebbe una riduzione del carico aerodinamico nelle curve, ma gli ingegneri ritengono che il tracciato belga possa limitare gli effetti negativi di questo compromesso, permettendo invece di sfruttare il maggiore rendimento del motore nelle sezioni più veloci.

L’altra importante evoluzione riguarda l’aerodinamica. Ferrari dovrebbe infatti introdurre una nuova versione della cosiddetta ala macarena, soluzione che modifica l’apertura tra i flap reversibili e il profilo principale dell’ala.

Sulla carta, questo aggiornamento consentirebbe alla SF-26 di guadagnare fino a 11 km/h di velocità massima alla fine dei rettilinei, un aspetto fondamentale nei confronti diretti con la Mercedes.

Il sistema rappresenta uno dei punti di forza del progetto Ferrari. Al momento, infatti, il Cavallino sarebbe l’unica squadra ad aver sviluppato un’ala macarena realmente efficace e utilizzabile in gara.

Anche i rivali hanno incontrato diverse difficoltà. I cedimenti meccanici che hanno coinvolto l’ala della Red Bull di Max Verstappen durante le qualifiche in Austria e a Silverstone hanno evidenziato i limiti del progetto, mentre la McLaren non avrebbe ancora trovato una soluzione capace di garantire efficienza e adattabilità alle caratteristiche della MCL40.

Ferrari arriva così a Spa con la volontà di continuare il momento positivo e di mettere pressione alla concorrenza. Le modifiche previste sulla SF-26 puntano ad aumentare la velocità senza compromettere eccessivamente l’equilibrio della monoposto. Il responso definitivo arriverà in pista, dove il circuito belga dirà se gli aggiornamenti saranno sufficienti per confermare la crescita del Cavallino e alimentare la sfida con Mercedes.