GP Gran Bretagna: Leclerc domina a Silverstone, Hamilton terzo Ferrari da applausi. Antonelli sogna poi si arrende ai problemi tecnici

Charles Leclerc conquista il Gran Premio di Gran Bretagna al termine di una gara intensa e ricca di colpi di scena, regalando alla Ferrari una vittoria costruita con autorità fin dallo spegnimento dei semafori. Il monegasco interpreta alla perfezione ogni fase della corsa, gestisce il ritmo quando serve e resiste anche all’ultima Safety Car, che ricompatta il gruppo quando il successo sembrava ormai in cassaforte. Sul podio salgono anche George Russell e Lewis Hamilton, mentre il grande sconfitto della giornata è Andrea Kimi Antonelli, protagonista di una prestazione da applausi prima del problema tecnico che gli impedisce di giocarsi la vittoria.

La partenza indirizza immediatamente la gara. Leclerc scatta meglio di tutti e difende la prima posizione, con Hamilton alle sue spalle e Antonelli che si sistema subito in terza piazza. Le due Ferrari imprimono un ritmo elevato fin dai primi giri, mentre la Mercedes del leader del Mondiale resta in piena corsa, pronta ad approfittare di qualsiasi occasione.

Leclerc trova rapidamente il passo giusto e inizia ad aumentare il margine sugli inseguitori. Hamilton, però, vede complicarsi la propria gara quando i commissari lo sanzionano con cinque secondi di penalità per una procedura di partenza irregolare. La decisione cambia gli equilibri e offre ad Antonelli l’opportunità di attaccare.

L’italiano non si lascia sfuggire l’occasione. All’undicesimo giro supera Hamilton con una manovra decisa e si lancia all’inseguimento della Ferrari numero 16. I due iniziano una sfida a distanza caratterizzata da tempi sul giro praticamente identici, con Leclerc che mantiene comunque un vantaggio di alcuni secondi.

Nel frattempo la gara entra nella fase strategica. I pit stop modificano temporaneamente la classifica e Antonelli si ritrova al comando grazie alla permanenza in pista con le gomme medie. Il pilota Mercedes spinge con grande continuità, allungando il più possibile il primo stint e dimostrando ancora una volta tutto il proprio talento.

Quando arriva il momento della sosta, però, alcuni episodi rallentano la Mercedes. Prima un’Audi crea difficoltà nella corsia box, poi Leclerc torna davanti e riprende il comando della corsa con un margine importante. Antonelli prova immediatamente a ricucire lo strappo, riducendo progressivamente il distacco e riaprendo la lotta per il successo.

La gara cambia nuovamente volto al quarantunesimo giro. La Mercedes richiama improvvisamente Antonelli ai box per un problema tecnico ancora da chiarire. Il giovane italiano perde terreno prezioso e scivola nelle retrovie. Nonostante tutto sceglie di proseguire la corsa, rientra in pista e continua a girare su ottimi tempi, ma una penalità di cinque secondi per track limits rende ancora più complicata la sua rimonta.

Davanti, invece, Leclerc continua a gestire senza sbavature. Hamilton consolida la seconda posizione provvisoria, mentre Russell risale dopo una gara resa complicata da una lenta foratura che lo aveva costretto a una sosta supplementare.

Nel finale arriva un altro colpo di scena. L’uscita di pista di Max Verstappen provoca l’ingresso della Safety Car e annulla il vantaggio superiore ai venti secondi costruito da Leclerc. La neutralizzazione ricompatta il gruppo e riapre completamente la corsa, con Russell e Hamilton pronti a tentare l’assalto negli ultimi chilometri.

Il ferrarista, però, evita ogni rischio. La Safety Car resta in pista fino alla conclusione della gara e consegna a Leclerc una vittoria meritata, frutto di una prestazione impeccabile dall’inizio alla fine.

Alle sue spalle chiudono Russell e Hamilton, mentre resta il rammarico per Antonelli. Il leader del campionato aveva dimostrato di avere il passo per contendere il successo alla Ferrari, ma il problema tecnico ha cancellato una gara che sembrava destinata a regalargli un’altra grande soddisfazione. Silverstone, alla fine, incorona Leclerc, autore di una prova di forza che conferma l’ottimo momento della Ferrari.