Connect with us

Automobilismo

F1, rivoluzione a Miami: la FIA cambia tutto

Published

on

f1 regolamento 2026

Dopo la sosta forzata per la cancellazione dei GP in Bahrain e in Arabia Saudita per questioni legate alla sicurezza dell’area medio orientale, FIA, team principal, e produttori di power unit si sono riuniti in videoconferenza il 20 aprile per concordare cambiamenti tecnici urgenti. Le prime tre gare della stagione hanno messo in luce criticità importanti: gestione energetica, qualifiche poco spettacolari e situazioni pericolose in partenza. I piloti hanno chiesto interventi concreti e la risposta è arrivata in tempi record.

Le principali novità

Le novità sono sostanziali. In qualifica, il limite di ricarica scende da 8 a 7 MJ per giro. La potenza di picco del superclip sale da 250 a 350 kW, riducendo così il superclipping. Con questa modifica si vuole andare ad alzare la costanza durante il giro.

In gara, il Boost è limitato a 150 kW per ridurre i differenziali di velocità. L’MGU-K eroga 350 kW nelle zone chiave e 250 kW altrove. Questo per evitare velocità di avvicinamento eccessive e pericolose, pur mantenendo buone opportunità di sorpasso.

Per le partenze arriva un sistema automatico che attiva l’MGU-K sulle vetture lente in partenza, evitando tamponamenti delle monoposto che restavano “piantate” nello stallo di partenza. Saranno introdotte luci lampeggianti che avvisano i piloti che seguono. Questa modifica non verrà però introdotta già da Miami. A Miami verrà solo testato il sistema per raccogliere i dati necessari, soprattutto alla sicurezza, ed eventualmente entrare in vigore nei weekend di gara successivi.

Cambiamento di regolamento 2026 anche sul bagnato

Sebbene non ci siano stati weekend di pioggia, sono stati introdotti aggiornamenti per questo tipo di condizioni metereologiche. La principale novità, a seguito dei feedback dei piloti, riguarda le temperature delle termocoperte per la mescola intermedia: sono state aumentate per garantire più aderenza iniziale. L’attivazione massima dell’ERS sarà limitato, riducendo la coppia e migliorando il controllo della vettura.

Come si andava ripetendo da inizio stagione, dal Miami sarà un altro campionato.




SEGUICI ANCHE SU: Instagram @oggisport | X OggiSportNotiz2 | Facebook @oggisportnotizie | Telegram OggiSportNotizie | Youtube @oggisportnotizie | Twitch OggiSportNotizie | Bluesky @oggisportnotizie.bsky.social | Threads @oggisport


Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Advertisement

Facebook

Copyright © 2022-2025| OggiSportNotizie.it testata giornalistica online, registrata nella sezione stampa del Tribunale di Milano con il n. 79 del 16 maggio 2024 (già registrato al Tribunale di Teramo con il n. 317 del 23 febbraio 2022) | Direttore Responsabile: Marco Capriotti | Editore: Associazione ARIMO 51, Sede legale Milano (MI) - Via Ponte Nuovo, 24 | CF: 97955970153 | email: oggisportnotizie[at]gmail.com
Alcune delle immagini interamente o parzialmente riprodotte in questo sito sono reperite in internet. Qualora violino eventuali diritti d'autore, verranno rimosse su richiesta dell'autore o detentore dei diritti di riproduzione | Tutti i diritti sono riservati.
Webmastering Archimede - Siti Web - Code Engineering blograffo.net